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可以预见，｜打更多国家将从战略层面降低对化石燃料的依赖。据德银的报告，咖啡咖啡中东大部分石油都销往亚洲而非美国，咖啡咖啡而来自俄罗斯和伊朗的受制裁石油早已不用美元交易，沙特阿拉伯一直在尝试非美元支付基础设施mBridge项目。

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新能源发展越快，油盐也要全球石油消费见顶到来的时间就越早，而在此基础之上的石油美元规模将逐步萎缩。航空燃油同样未能幸免，｜打航油裂解价差也一度冲高至100美元/桶以上。

不过，咖啡咖啡也有声音指出，若国际油价持续高位运行，国内航线燃油附加费存在上调可能性。为缓解油价上涨带来的成本压力，财米国内航线建立了燃油附加费联动机制。

当年国内航线燃油附加费均值为11元/人，油盐也要贡献票价涨幅约1.4%。资深民航专家、｜打广外南国商学院教授郭佳介绍，具体到各大航司，航油的成本占比各不相同，但通常占营业成本的30%左右。

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